写于 2017-04-13 07:02:02| 诚博娱乐手机版官网入口| 国外

时代的迹象

该建筑类似于钢铁和玻璃,与现代粮食筒仓相似,沿着蜿蜒的绿叶小巷走近,与绿带环境融为一体

但这不是乡村度假,即使它位于森林环境中,事实上,它是位于西北部的高速公路局的神经中枢,覆盖了从卡莱尔附近的苏格兰边境,南至特伦特河畔斯托克,西至利物浦,以及东至Milnrow和Rakewood高架桥上方山丘上的约克郡边境丘陵的大片区域它是该机构七个区域控制中心所覆盖的最大区域,占据了该国一些最繁忙的高速公路,包括M60的曼彻斯特环线和通过Rochdale的M62,在白天的某些时段处理伦敦M25轨道高速公路在2005年开通时的大量交通,其监测和保持交通尽可能自由移动的线索的事实是它距离Haydock繁忙的M6仅100码,靠近牛顿勒威洛斯(Newton-le-Willows),虽然建筑物本身可以避免通过一个小小的通道不断通过交通的喧嚣正如人们所预料的那样,建筑物本身充满了现代通信的所有设备 - 卫星天线到天线的先进技术,它是设置电子标志的运营商团队的所在地,现在在高速公路网络上如此熟悉他们还监控大约曼彻斯特周围200个左右的交通摄像头,并且可能最重要的是处理来自出于某种原因搁浅在高速公路上的驾驶者为了确保每天24小时的运行,他们通常每天处理多达340起事故,从行车道上的碎片到驾驶员耗尽燃料并停在艰苦的肩膀,拥挤和意外他们与五个警察部队 - 大曼彻斯特,柴郡,兰开夏郡,坎布里亚郡和默西塞德郡 - 以及另一个警察密切合作急救服务,消防队和救护车服务,以及外部承包商要求修复损坏的高速公路家具,如行车道,车灯和车道边缘,以及日常维护工作当高速公路局于2005年首次启动时,有一些不满的怨言它只是另一个篡夺警察角色的政府机构事实上它正好相反它已经让警察从更平凡的巡逻任务中解放出来,以便他们可以集中精力处理重大事件,让机构工作人员进行“驴工作”确保交通在西北地区的七条高速公路上尽可能顺畅地流动在这一天,控制室的团队经理Jon Baker正在监督20名控制室内的工作人员,这是由人造灯照亮以防止眩光至少,他坐在一个控制台后面不断检查一系列显示器下面和在他面前,分散在一排18个桌子上,是o perators在他身后是一个“银色指挥”事件室,在发生重大事件时起作用如同一个监督委员会,它包括警察,消防和救护人员以及高级机构工作人员他们的作用是评估情况,尝试弄清楚它是如何发展的,并提出如何处理它的最佳策略时间是下午2点,这一天看起来很安静但是“安静”这个词并不在控制人员的词汇中“对我们来说,那里没有安静的时期在高峰时段可能会有点紧张,但我们非常注意任何事情都可能随时发生,所以我们必须时刻保持警惕和警觉,“贝克先生说道

”我们所有的操作员都接受过培训在很大程度上,所有的办公桌都是相互联系的,所以可以分担工作量“我们的目标是与汽车公众合作,尽快缓解拥堵,确保司机不断了解任何可能的危险因素ch作为故障,交通事故或不利的道路状况,如雾,冰或湿路面的喷雾“​​操作员与我们的公路巡逻人员一起工作,交换信息”他们还接听滞留的驾车者的电话,记录每次通话并优先考虑他们“如果驾车者是路边应急组织的成员,如AA和RAC,我们会与他们联系,以便他们可以发送帮助 “如果驾驶者不是紧急服务的成员,或者无法让家人或朋友帮助他们,我们将安排他们的车辆被国家恢复服务部门移除,尽管重要的是要强调我们自己是不是在这里救人或追回搁浅的车辆“控制室操作员格雷厄姆普莱斯正忙着打电话与他的妻子和两个小孩在车上与车司机交谈他的车在罗奇代尔附近的M62上发生故障这是繁忙的地方但格雷厄姆毫不费力地进入一个久经考验的例行程序他向司机询问他是否在坚硬的肩膀上,他是否已开启危险警示灯,并且他和他的家人能够安全地离开车辆并等待一段距离从过往的交通

他发现司机是AA的成员,一旦他得到了男子的会员号码,他就会给他们打电话,告诉他们问题是什么,并询问他们需要多长时间才能到达现场这些信息传递给了滞留的司机然后,他指示一个移动巡逻队到现场,看看他们是否可以提供任何直接的帮助或重新保证,并确保车辆没有阻碍交通,并且其居住者远离它

这个事件发生在固定摄像机附近因此,他迅速放大并为自己评估情况

二十分钟后,AA在现场,车上的故障很快得到修复,家人又回到了路上另一份工作由控制室工作人员冷静和专业地处理或许是为了休息一下

几分钟之后电话再次响起,这次卡车在通往M56的通道上起火了另一个事件,更多的决定让一天的工作为高速公路局的控制人员工作

观察员当天他们访问了控制中心,处理了287起事故,其中包括165次故障(大部分是车辆燃料耗尽),高速公路上有3起动物,高速公路上有10起行人报告,16次轻微碰撞,4辆废弃车辆和30个障碍物